زمان مطالعه12 دقیقه
می پسنـدم0
اندازه متن12
شرکت Aza Absolute یک شرکت پیشرو در ارائه قطعات یدکی برای کامیونهای ولوو است. این شرکت با تمرکز بر واردات و توزیع قطعات موتور، یاتاقان، بوش، پیستون و رینگ از برندهای معتبر ایتالیایی، به ارائه محصولات باکیفیت و مطابق با استانداردهای جهانی پرداخته است. هدف اصلی Aza Absolute، ارائه قطعات اصلی و تضمینشده برای بهبود عملکرد کامیونها و کاهش هزینههای نگهداری و تعمیرات است. این شرکت تلاش میکند تا با ارائه قیمتهای رقابتی و محصولات اصل، مشتریان خود را از افزایش هزینهها و خرید قطعات غیراصل نجات دهد.
آنچه در این مقاله می خوانید:
سختیهای کار رانندگی پایه یک برای راننده کامیون زن به گفته اولین راننده زن تریلی در ایران (تریلی یخچالی) به شرح زیر است. به گفته خانم شیاسی این شغل برای خانمها بسیار سخت بوده و در مسیر جاده هزاران هزار مشکل ازجمله نبود امکانات برای رانندگان به خصوص راننده کامیون زن ایرانی وجود دارد. برای مثال هیچ جای خوابی برای خانمها وجود ندارد و به تازگی بعضی از ترمینالها در حال اضافه کردن مکانی برای خواب راننده ماشین سنگین زن هستند و تا به حال راننده زن تریلی به اجبار در نمازخانه یا روی صندلی استراحت میکرد.
راننده کامیون زن و ترانزیت راننده زن تریلی اسکانیا بودن فقط ظاهرا اسم زیبایی است و نباید فقط به تعریفها توجه کرد چون زمانی که وارد محیط کار شوید متوجه مشکلات و سختیها میشوید که برای یک خانم در بیابان و جادهها به خصوص با کامیون باری سخت است. گاهی یک سفر حتی تا ۲۵ روز طول میکشد تا راننده کامیون زن در ایران به خانه برسد و در این مدت خانمها هیچ امکاناتی از جمله حمام و محل استراحتی ندارند که همه این ها این شغل را برای راننده زن تریلی بسیار سخت میکند.
این کار و شغل برای راننده تریلی زن ایرانی که همراه با شوهران خود کار میکنند آسان تر است چون با همکاری پیش می روند اما رانندگی برای یک خانم به تنهایی بسیار سخت است. برای مثال خانم ها به علت فیزیولوژی طبیعی بدن خود که حساس تر است و کمبود امکانات و بهداشتی نبودن همان امکانات کم به بیماری های مختلفی در راه مبتلا میشوند.
اما خب زمانی که عشق به جاده وجود داشته باشد چه راننده مرد چه راننده زن تمامی سختیها را تحمل میکند اما بدون علاقه هیچکس حتی یک روز هم نمیتواند این شغل را تحمل کند. خانمهایی که در این شغل هستند چون مانند آقایان مسئولیت تامین خانواده را ندارند درواقع مجبور به انجام این شغل نیستند و به همین دلیل است که همگی رانندگان زن در این شغل به جاده و رانندگی علاقه بسیاری دارند و میخواهند همه متوجه شوند که هیچ شغلی جنسیتی نیست و خانمها هم توانایی انجام کارها و رانندگی سنگین را دارند.
بیشتر بدانید: اولین راننده اتوبوس زن بین المللی در ایران
همانطور که گفته شد خانم شیاسی اولین راننده زن تریلی یخچالی بوده که حدودا ۸-۹ سال است که به طور حرفه ای راننده تریلی یخچالی است. باید گفت که ایشان به عنوان رانندگی راننده زن تریلی اسکانیا و سایر ماشین سنگین ها نیز مهارت داشته و به نظر خانم شیاسی رانندگی کامیون کمپرسی و تانکر به مراتب ساده تر است زیرا سریع بار پر و بعد رسیدن به مقصد بار خالی میشود ولی تریلی یخچالی هر بار تا مدارک و نامه تاییدیه و مراحل اداری گذرانده شود یک صبح تا شب وقت گرفته میشود.
در این کار حوصله و توجه و روحیه پیگیری زیادی لازم است تا بعد از بار گرفتن از بتوان با فشار کاری دوام آورد. مسئولیتهایی همچون خراب نشدن مواد غذایی و دارویی یا خاموش نشدن یخچال و تنظیم مناسب دمای آن زیرا با وجود اینکه بار بیمه شده است اما وقتی یک راننده باعث خسارت شود دیگر اسم آن شخص میان راننده ها پخش شده و پیشنهاد کار و گرفتن بار پس از آن بسیار سخت خواهد شد.
همچنین این روزها که قیمت کامیون و قیمت تریلی خیلی گران شده و قیمتهای نجومی دارد معمولا خرید و فروش کامیون و خرید تریلی بسیار سخت شده و به همین دلیل آقایان و تعاونی ها کامیون و اتوبوس خود را به دست راننده ماشین سنگین زن نمیدهند مگر اینکه یک خانم بسیار شناخته شده و معتمد باشد.
در ابتدا گاهی به خط بندر سفر میکردم که هیچ خانمی در آن خط رانندگی نمیکرد اما خب در حال حاضر بسیاری راننده کامیون زن توانمند داریم که خط بندر و زاهدان و چابهار نیز میگذرانند هرچند که این خط ها برای یک راننده تریلی زن بسیار خطرناک است اما این بارها را راحت تر به خانمها میسپارند تا اگر دفترچه راننده گیر افتاد راننده یک راننده تریلی زن ایرانی باشد و به زندگی او آنقدر لطمه وارد نشود.
به گفته خانم شیاسی زمانی که ایشان گواهینامه را دریافت کردند تنها سه راننده کامیون زن ایرانی در کل اصفهان وجود داشته که ایشان چهارسال ابتدایی کار خود را با رانندگی اتوبوس آغاز کردند و تجربه سفرهایی همچون راهیان نور و مهران و مشهد و بسیاری از شهرها را داشتهاند. در آن زمانها چون راننده کامیون زن بسیار کم بودند بسیار اتفاق می افتاد که مسافران پس از اینکه سوار اتوبوس می شدند عقب رفته و تعجب میکردند و حتی از ترس اینکه راننده زن است قصد نداشتند که سوار شوند.
اما این روز ها که خوشبختانه هر روز به تعداد راننده ماشین سنگین زن افزوده میشود دیگر دیدگاه مردم باز شده و حتی همراهی و تشویق میکنند و عدهای عکسهای یادگاری میگیرند.
همچنین در رابطه با همکاران محترم آقا نیز در سالهای گذشته وقتی یک راننده زن وارد این کار میشد رانندگان قدیمی با حرف های زننده ای همچون «زن بهتر است پشت ماشین لباسشویی بایستد تا کامیون» سعی در تخریب روحیه راننده کامیون زن در ایران داشتند.
اما لازم است به این دسته آقایان گفته شود که اگر شغل ها جنسیتی هستند علت وجود این تعداد بالا از آقایان در شغل اشپزی و خیاطی برای چیست وقتی خانم ها هستند؟
این روزها آقایان برعکس شغل های سخت را انتخاب نمیکنند و اتفاقا به دنبال کارهای راحت هستند اما خانم ها هستند که اتفاقا به دنبال کارهای سخت رفته تا روی پای خود بایستند تا پخته و مستقل شوند.
البته باید گفت که در سال های اخیر دیدگاه سایر رانندگان آقا نیز بسیار بهتر شده و حتی بعضی از رانندگان همسران خود را وارد این شغل کرده تا با هم در این شغل و رانندگی در جادهها زندگی میکنند و تنها هم نمیمانند.
در رابطه با رفتار دولت با راننده ماشین سنگین زن نیز باید گفت که رسیدگی به راننده تریلی زن در گذشته بسیار وحشتناک بود. برای مثال وقتی در سالهای اول رانندگی باری خانم شیاسی، بازرسی بندرعباس حتی به زور اجازه میدادن راننده کامیون زن عبور کند و در سایر بازرسی ها نیز برای دفترچه ترانزیت و حمل بار به کشور همسایه مسئول بخش از رانندگان زن امضا و تعهد دریافت کرده تا به صورت رسمی اعلام کند که کشور در قبال راننده ماشین سنگین زن که از کشور خارج شده و هر اتفاقی که بیافتد هیچ تعهد و مسئولیتی ندارد چون راننده زن است!
اما خب این روزها که راننده کامیون زن زیاد شده اند این سختی ها کمتر شده و به مرور با پیشرفت علم و جامعه این سختی ها آسان تر شدهاند.
به گفته خانم شیاسی ایشان علاقه بسیاری به این شغل داشت اما هیچوقت فکر نمیکرد تا بتواند در این شغل فعالیت کند! ایشان برای ۸سال مربی بدنسازی باشگاه بوده و سپس یک روز همراه با یکی از شاگردان خود که همسر او راننده کامیون سنگین بوده آشنا میشود و بعد باهم اقدام به دریافت گواهینامه پایه ۱ میکنند.
در ابتدا که گواهینامه را دریافت کردند به فکر کار کردن نبودند و تنها به علت علاقه خود وارد این راه شدند اما پس از دریافت گواهینامه در اولین روز با مراجعه به ترمینال کار خود را آغاز کرده و اولین سفر خود را به عنوان راننده اتوبوس به کاشان آغاز کردند.
در سالهای گذشته رانندگان پس از دریافت گواهینامه میتوانستند کار را شروع کنند اما در حال حاضر ۷ سال است که یک راننده پس از دریافت گواهینامه باید ۱ الی ۲ سال به عنوان راننده کمکی در کنار یک راننده با تجربه کار کند تا بتواند به تنهایی کار کند.
بیشتر بدانید: رژیم غذایی رانندگان کامیون، راز طلایی سلامتی تغذیه راننده در جادهها
یک خانم برای شروع کار به عنوان راننده کامیون زن باید مدارک پایه دو خود را که یک سال از گرفتن آن گذشته است تحویل آموزشگاه دهد و پس از ثبت نام با گذراندن کلاسهای فنی و آیین نامه و پس از آن با گذشتن از امتحانها و امتحان تپه و اتوبوس گواهینامه پایه یک را دریافت میکند.
همچنین طبق قوانین جدید یک راننده برای کار کردن و دریافت کارت هوشمند باید مدرک دیپلم داشته باشد و لازم است راننده مدارک دیپلم خود را نیز برای گرفتن دفترچه هوشمند تحویل دهد اما در گذشته مدرک تحصیلی مهم نبود.
خانم شیاسی که با دوستان خود یک گروه مجازی مخصوص راننده ماشین سنگین زن شامل ۲۰۰ خانم راننده دارند با راهنمایی دقیق خانمها راه را برای ورود به این شغل هموار تر کردهاند.
به گفته خانم شیاسی تا یک خانم برای وارد شدن به این شغل راهنمایی میخواهد و تنهاست اولین توصیه من این هست که اگر پشتیبانی برای رانندگی باری و تریلی ندارد راننده اتوبوس شود چون برای یک خانم راحت نیست تا با پشتیبان غریبه اقا بیست روز در سفر بماند و مشکلات بسیاری میتواند پیش بیاید که سابقه کاری خانم را نیز زیر سوال میبرد.
برای مثال در اطراف دیده شده که یک راننده آقا به یه راننده کامیون زن کمکی نیاز داشت و خیلی هم با هم خوب کنار اومده بودند ولی وقتی راننده زن رفت سفر بخاطر یکسری حرفها و موضوعاتی آقا اون راننده خانم رو تو بیابون پیاده کرد.
در نتیجه یک خانم برای شروع کار باید اول کار را با اتوبوس شروع کند چون امن تر بوده و موجب آشنا شدن راننده با شرایط وسایر راننده ها میشود.
Aza Absolute با هدف تأمین نیازهای فنی و تخصصی مشتریان، در تلاش است تا تجربهای مطلوب از خرید قطعات یدکی را فراهم کند. با داشتن چندین سال تجربه در بازار و شناخت عمیق از نیازهای رانندگان و مالکان کامیونهای ولوو، این شرکت همواره تلاش کرده است تا محصولات باکیفیت را با قیمتی مناسب عرضه کند. مأموریت Aza Absolute شامل ارائه خدمات مشتری محور، تضمین کیفیت محصولات، و ایجاد اعتماد در بین مشتریان میباشد.
Aza Absolute یک طیف گسترده از قطعات یدکی تخصصی کامیونهای ولوو را عرضه میکند. این محصولات شامل قطعات زیر میباشند:
خرید از Aza Absolute دارای مزایای فراوانی است که در ادامه به برخی از آنها اشاره میکنیم:
Aza Absolute با ارائه ترکیبی از کیفیت، قیمت مناسب و خدمات حرفهای، گزینهای مناسب برای خرید قطعات یدکی کامیونهای ولوو است. در حالی که برخی از فروشندگان ممکن است قطعات غیراصل یا با قیمتهای بالا عرضه کنند، Aza Absolute تضمین میکند که تمامی قطعات اصل و با کیفیت از منابع معتبر به دست مشتریان میرسد.
یکی از ویژگیهای برجسته Aza Absolute، تنوع محصولات و پوشش نیازهای مختلف مشتریان است. این شرکت نه تنها قطعات یدکی مربوط به موتور و اجزای فنی کامیونهای ولوو را ارائه میدهد، بلکه تمامی محصولات خود را با توجه به نیازهای خاص بازار ایران تهیه و عرضه میکند.
خرید از فروشگاه Aza Absolute بسیار آسان است. مشتریان میتوانند با مراجعه به وبسایت Aza Absolute، محصولات مورد نظر خود را به صورت آنلاین انتخاب و سفارش دهند. همچنین، تیم پشتیبانی همیشه آماده پاسخگویی به سوالات و نیازهای مشتریان است.
در Aza Absolute، ما به دنبال این هستیم که فرایند خرید قطعات یدکی را برای مشتریان خود به سادهترین شکل ممکن درآوریم. با انتخاب محصولات اصل و استفاده از قیمتهای مناسب، مشتریان میتوانند از خرید خود رضایت کامل داشته باشند.
شرکت Aza Absolute با تمرکز بر ارائه محصولات باکیفیت و قیمتهای رقابتی، یکی از بهترین گزینهها برای خرید قطعات یدکی کامیونهای ولوو در ایران است. این شرکت با بهرهگیری از تجربه و دانش فنی خود، به مشتریان خود کمک میکند تا با اطمینان کامل قطعات مورد نیاز خود را خریداری کنند و از خدمات حرفهای و بینظیر Aza Absolute بهرهمند شوند.
از فروشگاه ما دیدن کنید و با قیمتهای استثنایی محصولات، از هزینههای اضافی جلوگیری کنید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
